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admin 2019-09-11 阅读:206

来历:新民晚报

近来,美国赶紧向中东差遣航母、隐形战机,明里暗里对伊朗进行空袭要挟。对伊朗来说,最有力的防空兵器除了地空导弹,就是以F-14“雄猫”为主干的战斗机。虽然该机原产美国,但伊朗空军仍视其为“撒手锏”,不惜代价施行创新和晋级。

“巴贝伊工程”

英国《国际航空》最新发表,虽然伊朗空军仍有62架F-14,但常年作战与飞翔损耗,其间约三分之二损失战斗力。2006年,美国海军开端退役F-14,伊朗飞机工业公司抓住机会,使用各种渠道购进零部件,然后对本国F-14进行深度保护。“自那时起,我军的‘雄猫’出勤率逐步进步,从2005年的6架增至2018年的24架,”前伊朗空军自给自足部圣战部副部长萨伊德·哈桑米说,“但惋惜的是,具有彻底作战才能(FOC)的‘雄猫’没有明显添加。”伊朗空军称,2005年契合FOC规范的F-14仅为5架,2018年增至7架。奥地利航空专家汤姆·库柏说:“这意味着,伊朗现有24架可升空的‘雄猫’中,只需7架能履行空中阻拦使命。”他泄漏,F-14之所以“能飞不能打”,是因为AWG-9机载火控雷达出了问题,“50年前研制的雷达到了有必要更新换代的时分,要想让‘雄猫’重焕芳华,有必要对雷达及其兵器体系晋级”。

2008年起,时任伊朗空军司令沙赫萨菲准将同意“巴贝伊工程”,授权伊朗飞机工业公司对F-14进行创新晋级,进步该机兵器火控体系的功能,添加遂行正常战备使命的飞机数量。工程进行中,伊方人员发现搜集、购买F-14各种外表、机体配件、液压零件乃至发动机都不是什么难事,难就难在为老旧的AWG-9雷达及其他导弹兵器寻觅替换零部件。“这几乎是不或许完结的使命,”库柏说,“但是他们仍是设法处理了,具体办法是鼓舞伊朗私家承包商研制、出产新式零部件,听说作用还不错,新零件不仅在尺度上比老零件有所缩小,并且功能更是远远超越美国原产的老零件。”

档案显现,尾翼编号3-6049的F-14是榜首架投入“巴贝伊工程”创新晋级的样机。2008年12月30日,该机从坐落伊斯法罕的第8战术战斗机基地(TFB-8)飞至德黑兰的迈赫拉巴德国际机场,随后又被运输车运送至邻近的第1战术战斗机基地(TFB-1),从伊朗全国遴选的最优异航空工程人员在那里组建了“迈赫拉巴德创新中心”,并做好全部开工预备。2009年元旦往后的第三天,一架C-130E运输机将一队阵容强大的技能专家送到德黑兰,大巴车用遮阳帘遮挡着车窗,把专家们送到创新中心。随后,专家组接管了一切创新和晋级事项,并严厉对外保密。“到头来,伊朗飞机工业公司彻底沦为副角,他们的使命只剩下向创新中心供给各种零件,”知道底细的哈桑米泄漏,“不管是进口的仍是国产的,只需创新中心有需求,伊朗各部门都有必要设法弄来。”

F-14AM全新露脸

在曩昔十来年间,创新中心形成了规范化的F-14飞机创新晋级流程。榜首步,专家组先将飞机大卸八块,然后对机身各段以及机载各体系的老旧零部件进行逐个替换和晋级。这些零件中,最重要的是伊朗私家承包商供给的843件AWG-9雷达部件,替换完结的“雄猫”飞机从头变得“耳聪目明”起来,而一架“雄猫”的创新工程约需求三年,竣工的飞机被赋予“F-14AM”的新代号,其间“M”即“现代化改装”之意。2012年1月18日,一身簇新“小亚细亚II”迷彩涂装的3-6049号F-14战斗机在伊朗空军参谋长见证下完结初次验证飞翔,随后被分配至第81战术战斗机中队(TFS-81)。接下来,第8战术战斗机基地的F-14大修中心也参加“雄猫”战斗机的创新作业,从2013年到2016年共完结四架飞机的创新和晋级,现在仍有三架飞机处于创新进程中。

依据伊朗空军的说法,完结创新晋级的F-14已被最大极限挖掘出作战潜力,再调配伊朗新式国产导弹,战斗力不弱于它很有或许面临的敌人——美国海军航母上的F/A-18“大黄蜂”舰载机。(王权)